在本地生活的赛道上，上半年即时配送行业如火如荼达达集团和顺丰城这两家第三方即时配送的代表性上市公司，纷纷交出了不错的成绩单
即时配送行业向上的动力来自哪里。
拆解收入增长的驱动力
疫情下，传统电商，物流受阻，消费者逐渐习惯东西到家，更多的即时配送需求被激发即时配送行业逐渐从餐饮，外卖场景延伸到同城零售，近场电商，近场服务等附加值和用户忠诚度更高的场景
顺丰作为第三方市场占有率最高的行业公司，其同城营收增长路径正是行业发展趋势的写照。
顺丰城自成立以来，着力构建多元化的收入结构，在传统的外卖餐饮场景之外积极探索新的场景，全场景覆盖的模式也让其业务收入更加灵活。
上半年，顺丰同城总营收达44.8亿元，同比增长21%，其中对外营收29.4亿元，同比增长28%。
拆解顺丰同城的收入结构，公司业务分为三大板块:面向商家和消费者的同城配送，面向物流公司的最后一公里配送，其他服务上半年，公司核心业务——面向商户和消费者的同城配送服务收入达29.3亿元，同比增长29.2%
其中，非餐场景和下沉市县收入表现强劲，前者收入同比增长32.4%至10.5亿元，后者营收同比增长41.0%，至10.4亿元非餐场景不同于餐饮外卖的本地消费场景，主要包括同城零售，近场电商，近场服务
即时配送行业最大的吸引力在于细分场景的规模潜力。
上半年，顺丰城市拓展覆盖品类，加强产品交付能力，带动近场电商，近场服务等高附加值场景需求持续上升，收入同比分别增长104.3%和47.8%其中，来自超市，医药行业和3C行业的分销收入同比增长超过71.3%
针对非餐近场电商，近场服务等不同行业，顺丰上半年输出了多项定制化物流解决方案，如顺丰推出的茅台冰淇淋，调理蔬菜，核酸检测试剂配送等综合配送解决方案，以及与vivo合作的同城快修服务。
基于行业第三方定位，顺丰城市对各种行业场景的适应性更高，能够以全场景模式定制解决方案，更好地满足客户和用户的需求另外，在目前整个行业流量去中心化的趋势下，第三方和平台之间不存在流量竞争，有更高的增长空间
顺丰的另一个主要业务板块是最后一公里配送服务，这与集团的快递业务密切相关上半年受疫情影响，很多快递停运，顺丰同城最后一公里服务业务暂时承压
但根据中报呈现的最新数据，伴随着5月份国内疫情的好转，顺丰同城最后一公里配送业务快速恢复上半年该业务收入达15.3亿元，较去年同期增长6.8%
利润率水平迅速提高。
长期以来，亏损和效率低下是即时配送行业的核心痛点因此，行业对行业利润率的变化尤为敏感
顺丰城最新发布的中期业绩，不仅透露出营收的稳定增长，还释放出一个关键信号:今年上半年，顺丰城实现毛利1.8亿元，毛利率迅速提升至4%公司利润率水平如何快速提升
提高盈利水平，收入规模是关键，但不是全部精细化管理也是关键
今年上半年，顺丰在同城整体的费用率从去年同期的10.5%提升至7.3%净亏损率从去年的负11%上升到今年的负3.2%，亏损幅度明显收窄
对比上市第三方即时配送公司达达集团，达达集团2022年上半年总营收为43.06亿元，亏损11.8亿元，顺丰同城总营收44.81亿元，亏损1.44亿元顺丰的同城营收和利润占优
此外，顺丰城整体财务状况健康，自由现金流充裕目前手中现金近23亿元
实时配送行业非常考验精细化运营，企业的精细化管理水平决定了企业的运营效率水平精细化管理的水平不是靠人来精细化，而是靠制度和技术
在财报后的业绩说明会上，顺丰城市首席财务官曾海林用大篇幅介绍了公司对科技的重视在调度端，通过科技的手法和科技的融合，提升全场景的业务和规模优势上半年大量利润的增加来自于科技能力的提升没有这套技术，我们无法将规模优势转化为成本优势我们在这方面的应用未来会发挥更大的作用，因为规模越大，管理场景越多，越需要技术支持来提高效率
顺丰在城市配送的最后一公里，形成了覆盖全国的综合调度网络基于同城物流体系，实现不同行业，场景，复杂配送网络的订单与骑手的最优匹配，满足高时效，实时长距离同城配送或大货配送的多元需求
一组骑手数据显示，上半年顺丰城市3公里以上中长途订单占比上升，平均配送时间和及时率保持较高水平，节假日高峰表现质量波动不大，提供夜间配送服务的城市增至777个。
回过头来看，毛利率的快速提升也意味着顺丰城离真正盈利越来越近对公司来说，2022年是利润水平跨越的关键一年
曾海林在业绩说明会上也表示，我们也希望尽快达到收支平衡，这是目前全公司的最高优先目标。
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