:“三汊河口”、“田字金都”、“桃花岸”...提起红桥区，你会想到哪些词？历史上，虹桥是天津城市、现代商业、华北工业和现代教育的发祥地。今天，面对高质量发展的更高要求和建设社会主义现代化大都市的宏伟目标，如何才能交出一份满意的答卷？昨日，红桥区区长陈愉做客《公仆走进直播间》，特别策划了《向群众汇报——2022区长访谈录》节目，详细解读红桥区如何努力做好西站交通枢纽这篇“文章”，从而更快更好更精准地融入京津冀协同发展新格局。
“对于红桥区来说，京津冀协同发展战略的实施是最大的机遇，也是实现跨越式发展的基础。”采访一开始，陈愉就直截了当地说，“京津冀协同发展从lsquo开始；京津冀rsquo上赛道；当初承接北京非首都功能疏解，红桥区最大最鲜明的优势在于西站综合交通枢纽的区位和交通优势。它是西站京沪高铁的五个始发站之一，设计发送旅客可达20万人。京沪、津秦、津保、京津城际高铁交汇，可辐射东北、西北、西南、华中、华东、华南。明年，随着天津至雄安新区、大兴国际机场的金雄、津兴高铁开通，三地之间将形成30分钟左右可达的lsquo。等边三角形rsquo建筑。虹桥将牢牢把握西站整体位于该区域的优势，全面对接北京和雄安，努力成为京津冀协同发展的重要承载地和三北地区企业链接北京的桥头堡。"
西站不仅仅是一个实体交通概念，它承载并连接着一座城市。企业通过高铁这个“地铁”，实现了京津的发展，享受便捷的交通、优质的教育、良好的医疗服务，以及中心城市带来的繁华。陈愉说:“红桥区将充分释放西站在京津冀协同发展中的巨大作用，充分发挥区位交通、发展空间、生态环境、配套服务等优势，举全区之力，在承接非首都功能上取得更大突破。”
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