日前，沃尔沃汽车发布新款沃尔沃XC40 Recharge纯电版、C40 Recharge纯电版官图。 新车为年度改款车型，随着两款产品焕新，沃尔沃也对两款车型进行更名，原英文命名中的“Recharge”取消，更新为更简洁的EX40、EC40。 其中，纯电动产品将统一以EX命名，而插电混动版车型则会以“T6”或“T8”来命名。
动力方面，预计新车也会有小幅的调整。作为参考，目前在售2024款沃尔沃XC40纯电版，长续航版、长续航版PRO均为后置单电机驱动，最大功率175千瓦，峰值扭矩420牛·米，0-100公里/小时加速时间为7.3秒，最高车速提升至180公里/小时，纯电续航里程为640公里。四驱高性能版综合最大输出功率300千瓦，峰值扭矩670牛·米，纯电续航里程为630公里。
作为诞生于1927年的瑞典知名豪华汽车品牌，沃尔沃被认为是最早开始电气化转型的传统豪华品牌之一。早在2017年，沃尔沃就已提出全面电气化战略，但其在电气化转型道路上走得并不顺畅。
数据显示，2023年沃尔沃汽车全球累计销量同比增长15%至708716辆，创历史新高。其中，中国市场累计销量为147174辆，销量前三的车型分别为XC60、S90、S60，销量分别为64758辆、37022辆和21140辆。
目前电气化转型被认为是沃尔沃汽车可持续战略的重要组成部分，但从销量数据来看，沃尔沃汽车在新能源领域的表现十分一般。去年8月，沃尔沃汽车强调，中国市场是沃尔沃全球最具活力的市场之一，该公司将继续加速在中国和全球的全面电气化转型。按照规划，到2025年，沃尔沃旗下纯电车型销量将占总销量的50%，并在2030年彻底转型为纯电品牌，淘汰所有搭载内燃机的车型。
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