不可否认的是，大陆由于汽车工业发展较晚，很多老车没有被保留下来，即便有那也是凤毛麟角。很多人不喜欢老车，觉得它们就像年过古稀的老人，不能跑容易坏，但殊不知，老车就好比一本历经风霜的书籍，讲述着那年的故事。
Singer Vehicle Design，这是一家专门修复和改装保时捷911的美国公司，它由Rob Dickinson于2009年创立，他也是英国摇滚乐队Catherine Wheel的前主唱和吉他手，该公司在很短的时间内迅速培养了一批狂热的追随者。目前，该公司在加利福尼亚州托伦斯运营着一座占地115000平方英尺的工厂，集制造、喷漆、装配和室内工艺于一体，Singer还会在英国举办了单独的展会。
需要注意的是，Singer公司不制造、不参与销售汽车，只是对1989-1994年的保时捷911进行修复改造，令它们重获新生，也能让更多人看到30年前的造车工艺。
2024年2月15日，Singer公司推出了第300台修复改装作品，不得不佩服他们，术业有专攻，在修复改造这块确实有两把刷子。
这是一台1990年的964代保时捷911 Targa，距今34年了，Singer对其进行了全方位修复。首先是在外观上，碳纤维车身被赋予全新的海蓝色油漆，在车侧下方加入一条若隐若现的“保时捷”拉花，这台Targa的可拆卸式车顶同样也是蓝色。
保时捷911的经典设计无需多言，即使放在现在来看它也依旧帅气，更何况还是911序列中最帅的Targa。
内饰的翻新通常能够分出改装厂的三六九等，Singer修复后的内饰如同新车一般，在这辆964中，工程师为它使用了爱马仕橙色皮革，车内的各个部件进行全面优化，恢复以往的光泽度，每张座椅上的八颗镍索环成为了点睛之笔。
打开发动机盖，可以看到Singer改造后华丽的4.0L风冷水平对置六缸发动机，该发动机可产生390马力，转速可达9000转/分钟。这位买家选择了五速手动变速箱，Singer还提供了六速变速箱。
除了这辆第300台修复车辆，Singer曾经还修复过不少经典作品:
2023 年，为了响应客户的要求，Singer改进了空气动力学和轻量化研究 ，将涡轮增压纳入其中。当964代保时捷911的车主将他们的汽车送到Singer并请求进行个性化修复时，Singer便会为它们进行空气动力学和轻量化改造。
值得肯定的是，Singer改装的保时捷911每一款都算得上经典之作，而且价格不菲，所以这注定是小部分人才能享受到的服务。如今国内的私家车报废标准放宽，可以找找有没有像Singer一样的顶级翻新厂，不要轻易放弃你手中的那台老车，没准未来几十年拿出来就是老古董一般的存在。
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