10万左右悦也Plus上市，对比元UP和iCAR03如何

最近一段时间，纯电动SUV上了很多新车，比如比亚迪元UP、奇瑞iCAR03，消费者还没有关注这些新车的时候，又一款王炸车型，宝骏悦也Plus也上市了，售价9.38-10.38万元。在这三款新车中，谁是10万及最值得买的纯电SUV呢？

外观对比，不仅颜值高，而且很好开？

现在的年轻人选车，无论是什么价位的车型，颜值都会放在第一位，外观好看了，消费者才会去关注这台车，然后看价格，看配置等，那么在这三款车型中，谁的颜值能吸引你呢？

悦也Plus的方盒子造型是时下流行的设计，也是目前很多年轻用户喜爱的造型，为了让正常的造型更加精致，宝骏的设计师在细节上花了很多心思，同级最亮、最宽、最远的城市斑马前大灯，赛道后尾灯、哑光钨光前后保险杠、力量感十足的一体式外凸轮眉，哑光钨光轮毂、同级最宽轮胎、同级唯一D柱装饰板、金属质感车顶行李架，以及同级唯一多功能侧开后尾门，再结合云雾灰、云海白、碧空蓝、极光绿、深空黑五种潮流外观车色，让悦也Plus 在所有的方盒子车型中也能找到自己的个性。车身尺寸方面，悦也Plus 的长宽高为3996/1760/1726mm，转弯半径仅为5.35m，操控的灵活性还是相当出色的。

奇瑞iCAR03虽然也采用了的方盒子造型设计，但平直的线条，配合更大的车身，不仅视觉上看起来比悦也Plus 臃肿，而且操控的灵活性也不及悦也Plus。

比亚迪元UP采用了家族的设计风格，虽然主打时尚感，但这个设计造型还是缺少一些辨识度，而在尺寸方面，元UP的尺寸虽然比悦也Plus 更大，但内部的空间体验感不及方方正正的悦也Plus，并且在小巷和胡同的灵活性也不及悦也Plus。在我看来，在空间体验相差不大的情况下，尺寸更小，操控更灵活的悦也Plus更有优势。

内饰对比，设计各有特色，你更喜欢谁？

现如今的纯电动车，两块大屏以及简洁的风格成为了时下流行的设计，但不同的车型还是有着各自的特色，在这三款车型中，你更喜欢谁呢？

宝骏悦也Plus延续家族化内饰设计，提供沉稳黑、典雅白两种内饰颜色选择，能够满足用户的不同需求。在内饰细节上，宝骏悦也Plus采用低散发无异味的3D Mesh高级环保材料，内饰软包覆达同级最大面积2.24m，仪表台、四个车门的扶手、座椅等区域皮质覆盖率达到了100％，带给用户柔滑的触感体验。在我看来，悦也Plus的内饰设计在科技感和舒适体验方面做到了兼得。

iCAR 03内饰布局和悦也Plus有些相似，但车内的软性覆盖比较少，并且在细节的设计上不够精致，视觉体验感不如悦也Plus。

元UP的内饰仍然是熟悉的比亚迪风格，设计风格还是略显保守，并且内饰软性的覆盖面积没有悦也Plus 大，舒适体验会逊色一些。

智驾对比，悦也Plus胜出？

除了个性的外观、舒适的内饰之外，高阶智驾是宝骏悦也Plus的重要卖点，那么和另外两款车型相比，悦也Plus在智驾方面能否胜出呢？

悦也Plus配备的800万像素惯导双目摄像头具备高感知功能，可以完美平替价值8000元的激光雷达，不仅能看得清物，看的准路，还能看得懂车。而悦也Plus配备的AEB功能，无论是前车静止场景、行人右侧横穿场景、电动/摩托车横穿场景，还是特殊障碍物场景，悦也Plus的最高刹停速度均高于国标。

另外，悦也Plus配备的无图城市记忆领航功能，全国任何城市都能用，最多支持10条路线记忆，每条路线最长支持100km。此外，悦也Plus的智能泊车功能也是相当厉害的，无论是跨层记忆泊车、循迹倒车，还是支持1000种停车场景的30秒高效智能泊车可都是同级唯一且领先的配备。

而奇瑞iCAR 03和元UP的智驾功能相比悦也Plus则要逊色很多，奇瑞iCAR 03只有高配车型配备了比较常见智能驾驶功能，而记忆领航、智能泊车、跨层记忆泊车高阶功能根本就没有。而比亚迪元UP的智驾功能就更少了。我感觉悦也Plus 的高阶智驾对这两款车型完全就是降维打击。

结束语:

总体来说，抛开颜值、内饰和空间不说，仅高阶智驾这一项功能就可以让悦也Plus 的产品力得到大幅的提升，对于喜欢新鲜事物的年轻用户而言，宝骏悦也Plus 值不值得选呢？

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