虽然春节已经过去很长一段时间里，但韩寒执导的电影《飞驰人生2》依然是人们茶余饭后的笑点，其中张弛开的那款奥迪A3以及教练车捷达VA3都让人印象深刻。对于普通老百姓来说，提起奥迪就离不开豪华二字，似乎只是有钱人的专属。其实到了如今，伴随着国产新能源的崛起，对传统的燃油车造成了很大的冲击，以价换市已经成了常规操作，就连奥迪也不例外。
奥迪A3是一汽-大众奥迪旗下的一款紧凑型车，彼时国内紧凑型领域的豪华品牌缺失，该款车在很长一段时间里靠着这个红利在销量端就没输过。不过近年来为了终端销量，奥迪A3在线下给出了较大优惠力度，通过走访我们当地4S店了解到，奥迪A3现有6万元的现金优惠，部分地区甚至能达到9万元，意味着价值20万元的车型，仅需14万元就能买到，对于预算有限还想拥有一款高端品牌的车型的用户来说，还是很有吸引力的。
现售的奥迪A3共有26个版本配置，23款和24款同堂销售，官方指导价从20.31万元至25.13万元不等，结合优惠来看，售价符合大部分人的购车预期。与其它的奥迪车型一样，该款车也提供运动型和致雅型，主要区别在于外观上，顾名思义奥迪A3运动型看上去充满了浓郁的运动气息，致雅型则是豪华感十足。
受制于价格因素，奥迪A3全系的矩阵式特色功能需要选装，我认为标配的日行灯、自动大灯等足以满足日常所需，预算有限的话，不建议多花6500元选装该配置。根据版本不同，奥迪A3的轴距有2630mm和2680mm两个段位，即使是长轴版放在如今的紧凑型车中也不占优势，高配版顶部配备的单天窗能增大座舱采光，身高175cm的体验者坐在前排也能活动自如，但后排空间稍显不足，尤其是成年人，落座后排有点儿别扭。
进入奥迪A3的内饰，一股熟悉的“味道”扑面而来，大面积的软性材质包覆中控台，是这个价位应有的表现。标配的全液晶仪表盘有10.25英寸和12.3英寸两个段位，丰富直观的数据利于驾驶员读取，对了该款车还支持选装HUD抬头显，不过费用来到了8500元。10.1英寸的中控屏为内嵌式布局，整体偏向驾驶员一侧，对有强迫症的人来说，不是很友好。
内置的MIMI车载系统UI界面单调，看着跟老年机相似，操作起来有触屏振动反馈，我认为这个还是很实用的，至于功能的话就中规中矩，可通过CarPlay和原厂原机手机互联映射来拓展车机功能。
动力方面，奥迪A3全系搭载1.4T+7DCT动力总成，系统最大功率为110kW，账面参数较为普通，不建议追求驾驶性能的用户选择该款车。动态驾驶过程中，我认为该款车的加速器响应非常灵敏，高速行驶过程中车身稳定性也不错，座椅贴合人体曲线，支撑性较好，长时间驾驶也不会觉得很累，就是物理按键的布局还有待提升，盲操不是很方便。
上文也对现售的奥迪A3进行了多维度分析，我认为该款车是一款优缺点并存的车型，优惠后的售价结合奥迪的品牌效应，还是很容易吸引到消费者的。但内部乘坐空间不大，高个子人坐进去会有压抑感，配置也略显一般，大部分实用性功能需要选装才能实现，让人难免有心理落差，最关键的是，动力系统仅提供1.4T车型，配置较为单一。
总结:不可否认，奥迪A3在过去的几年里一直有不错的成绩和销量，但当下消费者更注重性价比和用车成本，尤其是在紧凑型领域，品牌效应几乎起不了太大的作用，这一点我们从奥迪A3的销量上就能看出来，今年2月份仅交付2884台新车，成绩相当拉胯。如果对品牌没有特殊情怀的话，我认为现阶段购买奥迪A3不是一个好选择。
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