元UP尽管是新命名的车型，但从定位上大致也可以看成元Pro的升级版，结合比亚迪今年将迭代技术的背景，此次改名预计也是为了后续新车进行过渡。不管怎么样元UP产品力很能打，该车9.68万起步，给了70千瓦与130千瓦两种电机，以及301公里与401公里两种续航。
小型SUV最关键的就是尺寸，元UP综合的空间表现相比元Pro略优，实际乘车体验轴距越大越好，元UP的轴距提升至2620毫米，比元PRO多了85毫米。不过车长这一款元UP为4310毫米，相比元PRO短了65毫米。同时车身加宽45毫米。
如前所述，实际乘车时，膝部空间与左右空间更宽裕，整个体验是上升了的。
设计上，元UP也是龙颜美学，但是细节上做了一些高辨识度的设计元素，的下包围使用双肾造型，并这种这个同样的设计接连在侧面踏板区域以及尾部后包围反复再现，理所当然的成为该车的标志性设计，也提高了在路人眼中的印象。
其他方面，新车尾部是比亚迪最新的中国结贯穿灯组，上侧做了红色线条修饰的扰流板，整个风格糅合了硬派与运动。
元UP车内给了王朝网车型标准的大屏座舱，中控屏是12.8寸，矩阵风口设置在屏幕下侧，这个布局也是王朝序列新一代的内饰设计，后面新车秦L也是一样的布局。新车机支持连续语音通话，配置上跟进今年荣耀版车型标配了智能上下电、NFC数字钥匙以及无线冲，起步车型都给了主驾6向电调等配置。
动力上，元UP给了70千瓦与130千瓦两种八合一电机总成，续航301公里与401公里。作为对比，主要的对手缤果PLUS是全系75千瓦电机，搭配401公里与510公里两种续航。尽管动力续航这一块呈现出微小的不足，但是元UP的品牌优势更好一些，加上丰富的配置以及高度的智能化座舱，预计将统治10万级的小型SUV领域。
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