作为中国家轿市场中的热门车型，北京现代索纳塔曾经确实是一款同级市场绕不开的选择，但是随着国产车的发展速度越来越快，主打个性以及产品性价比的韩系车已经逐渐淡出国内市场。就拿北京现代索纳塔来说，现如今的索纳塔在国内市场的月销量已经低至64台。所以，为了让北京现代索纳塔的销量重回巅峰，于是在3月26日上市了它的第十一代车型。
而且值得一提的是，为了让新款索纳塔能够在如此内卷的中国市场立足，新车将这款车的起步价定在了13.98万元，这个价格相比第十代索纳塔来说确实便宜了很多。另外除了这些之外，十一代索纳塔还有1万元置换补贴，以及7000元的现金优惠。即便是不享受置换补贴的福利，十一代索纳塔的起步价也能去到13.28万元，这个价位买一台中型尺寸的合资轿车还是比较划算的。所以说了这么多，下面我们就来进一步的了解一下，这台十一代索纳塔的产品表现到底如何。
另外从车尾来看，十一代索纳塔的尾灯组造型也进行了重塑，相比老款看起来也会更具科技感，再加上灯组表面还加装了透明盖板，也让车身尾部显得更为精致。而针对2.0T版本的十一代索纳塔来说，该车型还采用了四出运动排气，从而大大提升车尾的运动气息。
在内饰方面，十一代索纳塔同样采用最新的设计语言，其中全新的方向盘样式最为显眼，而且位于中心区的品牌Logo，还更换为摩斯密码，据悉翻译过来也是字母H的意思。而除了这些之外，十一代索纳塔也采用了悬浮式的中控屏，并且相比老款可以发现新车取消了仪表屏前方的凸起，整个中控的造型明显更为简约，另外再加上怀挡式的换挡方式，以及屏幕下方的物理按键等等，还是能够带来不错的使用体验。
在动力系统方面，十一代索纳塔与第十代车型一样，也提供了两种不同的动力形式，分别为1.5T和2.0T。相比之下，十一代索纳塔的1.5T版本换上了8AT变速器，在换挡效率上确实要比老款的1.5T车型更顺畅一些，不过最大170匹的马力，也只能让这台车跑出10.1秒破百的加速成绩。但是在燃油经济性方面，该车的百公里综合油耗在6.5L左右，这个油耗再结合它的动力，可以说是比较典型的家用代步车。
至于搭载2.0T发动机的十一代索纳塔，相比之下该发动机的最大马力提升到了250匹，传动系统方面同样是采用8AT变速器，在0-100公里/小时的直线加速测试中，该车型的加速时间提升到了8.3秒。不过有一说一，相比起同级别的2.0T车型来说，十一代索纳塔的动力性能只能说是正常水平，并没有太大的亮点。
编辑总结
作为一台中型合资车，十一代索纳塔的竞品车型无疑是十一代雅阁、第九代凯美瑞，以及即将上市的新款大众迈腾。相比之下新款索纳塔最大的优势无疑是它的价格，而除了这些之外，十一代索纳塔的外观设计以及内饰布局也体现出现阶段汽车市场的潮流设计，对比第十代来说，新款车型的颜值确实是吸引到了我。所以总的来说，十一代索纳塔的出现，它的销量确实要比第十代索纳塔的销量更高一些。
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