秦L、海豹06均在28号上市，第五代DM-i技术是核心卖点

比亚迪DM-i技术确实可以说是彻底的改变了汽车行业，搭载DM-i技术车型的宋PLUS DM-i，秦PLUS DM-i，汉DM-i等车型都是大获成功，如今DM-i技术又升级了，第五代DM-i技术已是箭在弦上，搭载第五代DM-i的首发车型是秦L和海豹06，目前这两款车上市时间也确实了:28号。

第五代DM-i技术动力系统上此前已披露了，发动机性能、电机功率、快慢充速度等都变化。

海豹06跟秦L搭载的是1.5L发动机组成的DM-i系统，1.5L发动机最大功率是74kW，这款发动机跟此前的宋PLUS DM-i的1.5L插混专用发动机属于同源发动机，不过具体的调教方面不一样，所以发动机性能稍微低一些。

海豹06跟秦L一样拥有短续航和长续航两种版本，短续航电机功率120kW，长续航电机功率160kW，两车其实就是外观、内饰的不同，核心动力系统都是一致的，所以纯电续航上两车一样一致:80km和120km。

之前驱逐舰05跟秦PLUS DM-i的短续航版是不支持快充的，不过海豹06跟秦L短续航版会支持快充和慢充，这是好评的，毕竟外面充电桩大部分是快充充电桩。值得注意的是，纯电续航120km的版本，他的慢充功率和快充功率是更强的，慢充功率可达到6.6kW，快充功率可达到22kW。

作为参考的是宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i、秦PLUS DM-i等车型本身慢充功率是3.3kW，快充功率只有18kW。可以明显的看到海豹06跟秦L的充电速度是更快的，无论是快充还是慢充都一样。

核心的底盘上，之前比亚迪的“筷子悬架”确实被吐槽多了，而秦L跟海豹06 DM-i一样对底盘进行了升级，采用了前麦弗逊独悬+后四连杆独悬，消费者吐槽的底盘问题也解决了。

整体而言，秦L跟海豹06 DM-i在第五代DM-i技术加持下，他们各项的参数都是更为亮眼的。

外在设计上，秦L跟海豹06 DM-i是截然不同的风格，哪种更好看就看消费者自己的审美了，不评价。值得注意的是，侧面门把手设计上，两车一样是不同设计，海豹06 DM-i是半隐藏式门把手，大热车型小米SU7就是半隐藏式门把手，而秦L是常规门把手设计。

都说秦L跟海豹06 DM-i是姊妹车型，我们看尺寸也可看到，海豹06 DM-i的长宽高为4830mm/1875mm/1495mm，轴距为2790mm，而秦L的长宽高是4830mm/1900mm/1495mm，轴距为2790mm，可以明显的看到除了车宽不一样，其他都一致。

内饰设计上，秦L跟海豹06 DM-i主要是观感上是不同，实际的车内功能是差不多的，这里不评价哪种内饰风格更好看，一样取决于个人审美。值得注意的是，海豹06跟秦L的仪表盘样式不一样，海豹06是传统的悬浮式设计，就是驱逐舰05的仪表样式风格，而秦L是内嵌，这是截然不同的风格。两车的中控屏分配置的不同拥有12.8英寸以及15.6英寸，这两块屏幕都是比亚迪常见的中控屏。

比亚迪第五代DM-i技术首发的车型秦L跟海豹06已经是箭在弦上了，28号两车会一起上市，现在的问题就是如何定价了，11万起？

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