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林肯Z尊逸版新增版上市,销量或有可能得到提升

时间:2024-06-23 12:04:05 来源:易车网   阅读量:15306   

长安林肯Z新增版上市,新版本命名为“尊逸版”,售价27.98万元。

该版本为燃油版,另有售价29.98万元的混动尊逸版,以及售价36.58万元的混动旗舰版;此次推出的新版本看似是为丰富燃油版产品,燃油版只有售价23.58、25.48万元的选项,实际更像是拉低旗舰版的门槛价,其指导价相当于混动尊逸版的终端优惠价。

所以燃油动力尊逸版的推出有望拉升林肯Z的销量,但是这台车的销量上限会很低。

林肯Z的五月销量仅为1195辆,然而这已经是三连涨之后的表现,也是2024年当月最高销量;由此可见该车销量之低,而导致销量低迷的主要原因有两点,其一是车辆整体风格与福特蒙迪欧高度相似,其二是三大核心总成也与蒙迪欧基本相同。

该车燃油版搭载2.0T发动机,动力储备为192kW/393N·m,匹配8AT变速器。

福特蒙迪欧搭载2.0T发动机,动力储备为187kW/393N·m,匹配8AT变速器。

两车的发动机最大功率仅悬殊5kW,最大扭矩相同,变速器也一样,所以林肯Z看起来确实像“豪华版蒙迪欧”。

除非林肯Z在驱动平台上有特殊性,否则很难成为畅销车。

可是林肯Z采用的驱动系统是普通的前置前驱,与蒙迪欧完全相同,所以林肯Z确实没有太大的吸引力;这两台车的关系就像是曾经的别克君越和凯迪拉克XTS,看起来很像是姊妹车,于是XTS停产了,不过凯迪拉克CT5的销量表现还是相当不错的。为何凯迪拉克CT5的销量表现远胜XTS呢?因为XTS是前驱车而CT5是后驱车,前置后驱系统显然更符合高端燃油动力轿车的定位。

所以除非对林肯汽车品牌有特殊的感情,否则福特系建议选择蒙迪欧,同级车建议考虑凯迪拉克CT5。

林肯Z混动版同样是前驱,采用2.0T发动机配合E-CVT的方案;这套混动系统不支持外接充电,也是属于燃油车的类型,整体标准和丰田亚洲龙混动版相同,无非是采用的发动机动力更强,直线加速性能较为理想罢了。反之,如果需要性能强劲、操控水平也足够高的混动轿车,同价位的自主品牌插电混动或增程混动轿车是更理想的选项,因为这些车普遍采用后驱或四驱系统,性能相当强劲。

最后来了解一下林肯Z的优惠信息,福特和林肯两大品牌的终端优惠力度都很小,林肯Z的终端平均优惠幅度仅仅为2.2万元;这也是影响销量的一大因素之一,不过老车主似乎比较开心,因为新款车的降价幅度低则不会让老旧车辆的价值缩水幅度过大。但是长此以往也会让林肯Z越来越冷门,冷门车的保值率同样很低,所以面对林肯Z还是要慎重一些,建议与凯迪拉克CT5和同价位国产混动轿车对比之后再做决定。

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