在个性化用车时代,真正的玩家们都希望自己的爱车与众不同,用各种各样的拉花、运动套件、越野套件张扬自己的个性。尤其是到了周末,日常通勤代步车往往都是停在车库里,是该开着个性化的车子在风和日丽中寻找生活的真谛。越野车就成为了很多小伙伴的首选。要说最有情怀的越野车,还是上个世纪纵横世界各大战场的美国威利斯、德国奔驰G/乌尼莫克、英国的路虎卫士、法国-P4、美国悍马Oshkosh、中国的东风猛士/勇士/骁龙、北京212更有味道。为了迎合时代发展,全新212申报图也终于来了,经典的轮廓造型、外挂式备胎也颇有奔驰“G”的既视感。国产“大G”来了,车长4749mm,非承载车身+后差速锁,还有大书包。
不管经历了多少年的风雨,北京212依旧是很多玩家心目中的“神车”。新一代北京212也保留了方盒子的经典轮廓设计,整车采用了雾霾蓝的特殊车漆涂装,可拆卸的车顶、侧裙、反光镜外壳、前后保险杠、涉水喉和迎宾踏板采用黑色装饰,带来了丰富的层次感。机械式的门把手依旧是驳壳枪上膛的声音,很容易让人上头。外扩的轮眉加上专业的R17英寸的轮圈和越野AT胎,再配上城市硬派SUV没有的粗犷的涉水喉设计,展现出了硬派越野车才有的样子。尺寸方面,车身的长宽高分别为4749/1945/1999(2070)mm,轴距2860mm,市场定位是小型SUV。车内采用了经典的5座布局,侧开式的尾箱也采用了机械锁结构,关上尾门更像是榴弹炮的声音,可玩性很强。空载最小离地间隙225mm,接近角47°、离去角35°,提升了整车的通过性。
前脸造型变得与时俱进,前舱盖采用“蚌式”发动机盖造型,上部还增加了一个进气口,单侧“防空灯”的设计得以传承,这些硬派的设计元素都一个不少的被保留了下来。黑色的前中网与两侧正圆形的大灯也极具原创性和辨识度,只不过内部的灯组换成了LED光源,与时俱进。前保险杠相当硬核,大量肌肉线条勾勒,再加上底部的银色防刮擦护板,外露的绞盘,正前方的射灯,充满了野性,恨不得马上开着它去越野。车尾的造型也十分方正,配备了全尺寸外挂式备胎。两侧尾灯采用直立式设计,圆环形的红色光圈也十分独特,夜间辨识度很高。粗犷的后保险杠加入了双横杠式的领航灯,十分独特。
内饰终于换掉了陈旧古板的设计,变得更加现代化。大面积黑色软性材质的包裹,银色金属元素的点缀,再加上很多颇有设计感的按键和拨杆设计,不仅手感柔软细腻,也保留了越野车的风骨。中控台配备了三辐式多功能方向盘设计,还加入了真皮打孔材质的包裹,防滑吸汗效果更加一流。换挡手柄的造型也更加时尚,手感舒服、功能性强大。科技感方面,该车配备了巨大的彩色液晶仪表和悬浮式大尺寸无边框触摸液晶屏。搭载的这套车机系统,支持车联网、原厂互联/映射、导航,还搭载车载Wi-Fi/4G、语音识别、在线音乐以及智能云服务,科技感与时俱进。
配置方面,遥控钥匙、无钥匙启动系统、全LED光源、LED日行灯、大灯延时关闭、可拆卸式车顶、前后电动车窗、胎压监测、后倒车雷达和定速巡航功能,多个安全气囊、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、倒车影像、自动空调……
动力方面,该车将会搭载东安动力的2.0T涡轮增压发动机,最大功率185千瓦,最大马力252匹,峰值扭矩380牛米。即便是在零下42度的极端天气下也能正常工作,这就是北京212的硬实力。传动匹配了来自于ZF的8AT自动变速箱。底盘方面,北京212也采用了非承载式车身结构,采用整体桥非独立悬架、钢板弹簧非独立悬架的组合,还加入了分时四驱,后桥差速锁。前后轴开放式差速器辅以电子限滑,还可以选装3把差速锁。整台车的爬坡、加速和脱困能力非常强,这就是军工品质。
点评:情怀落地,北京BJ212这款车骨子里就是一款跋山涉水、无所畏惧的越野车。经过了这么多年的风雨,它依旧所有的经典设计元素延续下来。方盒子的车身设计,机械式门锁、绞盘、外挂式备胎都更加迷人。而内饰则开始改变,让它变得不仅能跋山涉水、翻山越岭,也更加适合城市通勤。出色的通过性、强大的越野性能都不容小觑。我们完全有理由相信,国产越野车会越来越好。
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