布加迪千万级超跑即将开启交付官方称操控不输F1赛车

在经过四年的概念验证和众多赛道的严苛测试后，布加迪终于完成了旗下超跑Bolide的生产规格测试。这款仅限赛道驾驶的超级跑车即将开始交付给客户，其外观设计与四年前首次亮相的概念车一样极端。据布加迪公司称，那些幸运的车主将有机会在赛道上体验类似于驾驶一辆一级方程式赛车的感觉。

这种比较并不夸张。量产版的Bolide搭载了W16发动机，拥有1578马力的动力输出。为了更好的操控，Bolide的重量进行了大幅减轻，只有大约3200磅，相比之下，完整配置的Chiron重约4300磅(1.95吨)。目前的一级方程式赛车据说拥有大约1000马力，因此在动力上Bolide还占有优势。但在重量上，一级方程式赛车则有显著的优势。

布加迪试车手安迪·沃莱斯表示，Bolide的性能与他驾驶过的其他车辆完全不在一个水平上，不仅动力惊人，而且在极限状态下仍然易于操控。他说:“当你从弯道出来，踩下油门，体验到那种无情的动力激增时，那种感觉是无与伦比的。你以100公里/小时的速度出弯，然后加速到200公里/小时，再到300公里/小时，这种体验绝对令人震撼。在这种特定情况下，Bolide将会超过一级方程式赛车。”

量产版Bolide比概念车稍微温和一些。原先的概念车拥有1826马力，理论最高速度超过300英里/小时，而消费者可以购买的版本最高速度仅为236英里/小时(约380km/h)。布加迪指出，这比当前F1赛车的速度记录(231英里/小时)还要快，但正如我们所知，赛车比赛并不仅仅关乎直线加速。工程师调校了Bolide的操控性能，声称它在弯道中可以产生2.5g的横向加速度。这一数字虽然令人印象深刻，但仍远低于F1车手最大5g的弯道G值。

尽管如此，Bolide在赛道上应该是一台相当出色的机器。但考虑到每辆车的售价高达400万美元，且仅计划生产40辆，我们怀疑大多数车辆最终将进入收藏室而不是赛道。

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