极氪取消“购车权益”、蔚来ET7交付不足两月即调价新能源汽车“涨价潮”仍

5月，新能源汽车迎来又一波涨价潮与以往不同的是，这次调价从购车权入手

日前，吉利旗下高端智能品牌吉氪汽车发布公告称，由于上游原材料价格上涨，吉氪品牌将调整ZEEKR 001 WE车型部分购车权限，包括取消吉氪7kW智能家居桩充免费赠送，取消21英寸轮毂免费升级，改为标准19英寸轮毂。

根据消息显示，极氪充桩股权价值6599元，21寸轮毂股权价值11000元两者合计金额约17600元这是自5月以来的第二次调价日前，WE和YOU型号的价格分别上涨了5000元和20500元

在成本压力下，涨价，权利收紧成为新能源汽车品牌的共同选择极氪表示，在5月份的涨价中，已经给出了两次提前通知，给用户留下了充足的缓冲时间，为了保证用户利益最大化，尽可能消化成本压力

一周前，Xpeng Motors宣布，从5月9日起，订购配备智能辅助驾驶软硬件的车辆，智能辅助驾驶系统软件和升级服务将成为标配但同时终身免费充电服务和免费家用充电桩权益下降，不再为小鹏品牌所有车型提供终身免费充电服务和免费家用充电桩权益

Xpeng Motors表示，P7 E/E+系列在小鹏的调整版将对部分驾驶辅助功能采用自研方案，通过OTA向用户开放，收购时间预计为今年10月其中，小鹏P5 P系列价格上涨7000元，P7新增4款，P5新增1款，其他车型价格不变

从以上动作来看，取消赠送家用充电桩已经成为两家新能源车企的共同选择伴随着企业用户规模的不断扩大，新品牌前期为了抢占新能源汽车市场份额而推出的用户权益将成为其发展的一大负担之一"有业内人士表示，"尤其是在供应链成本不断上升的情况下，部分用户权益被承包或取消只是时间问题

同时，赠送充电桩的权利也面临着现实的尴尬除了车企承担的高额成本，一些居住在老旧小区的车主因为物业审批等原因也享受不到这一权利

每次听到车主跟我抱怨充电桩安装难，我都觉得很沉重今年威马交付了4万多辆车，但是车辆自带的充电桩有近2万个无法交付去年底，马尾创始人兼首席执行官沈晖在社交媒体上吐槽

就在吉氪汽车宣布取消部分权益和变相涨价的同一天，蔚来汽车也对其交付不到两个月的ET7进行了价格调整蔚来表示，由于近期全球原材料价格上涨，2022年5月23日起，ET7全系车型起步价上调1万元

交付后不到两个月，华为和赛勒斯合作的AITO也进行了价格调整日前，M5部分车型价格调整，M5后驱标准版起步价调整为25.98万元，比之前公布的价格高出1万元四驱版将于5月5日24: 00后进行调整

由此，无论是股权调整还是直接调价，今年1月开始的新能源汽车涨价潮仍在继续"预计今年8月份还会有一轮调价."一位自主品牌车企高管对财联社记者表示，目前的涨幅是根据今年二三季度的动力电池定价，而8月份是今年四季度和明年一季度的价格

但从目前市场的实际表现来看，新能源汽车市场并没有受到涨价的太大冲击乘联会数据显示，4月新能源乘用车批发销量达28万辆，同比增长50.1%

新能源汽车市场没有受到涨价的影响，涨价前订单充足根据该协会秘书长崔东树的分析，自动驾驶已经成为当前环境下的首选受高油价影响，更多人会选择购买新能源汽车5月份新能源汽车的供应会有很大的提升，预计5月份新能源汽车的零售量会高于4月份

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