股价六连阳之后，东风汽车将迎来新的起点。
东风汽车临时停牌真的是因为东风有限正在和东风集团讨论转让所持东风汽车股权日前，有知情人士向财联社表示，目前，双方尚未敲定具体事宜如果交易达成，东风汽车的控股股东将成为东风集团，由其直接管理这意味着东风汽车将由孙公司变更为子公司，在资本层面将有进一步的新动作
对于这一说法，持有东风汽车控股股东东风汽车有限公司50%股份的日产中国表示，目前没有相关信息请以东风汽车公告为准
前日，东风汽车盘后公告称，5月24日收到公司控股股东东风有限公司通知，东风有限公司正在筹划公司股份转让事宜，可能导致公司控制权发生变更东风汽车表示，由于上述事项正在协商中，仍存在重大不确定性为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免公司股价异常波动，公司股票自5月26日起继续停牌，停牌时间预计为一个交易日
公司是一家大型股份制央企，肩负着东风轻型车业务发展壮大的重任这几年一直在寻求电动化转型东风汽车内部人士表示，按照顶层总体设计，后向在前，自上而下，层层推进的原则，2019年，公司启动资产整合，将旗下零部件集团业务整体注入东风科技，实现旗下板块业务整体上市为了达到‘瘦身增效’的企业整改效果，公司从东风有限‘离职’可能只是一部分
作为中国五大汽车制造商之一，东风汽车是集R&D，全系列轻型商用车和动力总成制造，销售和服务为一体的全价值链制造企业财报显示，2021年，东风汽车营业收入155.5亿元，同比增长13.23%，归属于上市公司股东的净利润3.72亿元，同比下降32.84%，公司轻型商用车收入占比70.7%，新能源汽车收入占比13.47%
控股股东的变更可能只是一个开始集团可以借助东风汽车整合商用车业务据招银国际研究部白奕阳介绍，在过去的一段时间里，东风集团陆续进行了相应的调整，包括启辰和日产的结构调整，东风大岳起亚的股权出售，东风雷诺的退出等，这些都逐渐起到了优化资产效率的作用相信市场会逐渐产生正反馈此次，预计东风汽车将升级为集团子公司层面，或对集团内部相关商用车业务进行全面整合，实现进一步的资源优化，对公司经营和市值将起到积极作用
值得关注的是，2021年9月26日，东风集团发布公告称，公司决定向深交所撤回创业板上市申请文件，拟申请首次公开发行人民币普通股，同年10月14日，公司拿到了备案辅导，今年3月，财联社记者获悉，东风汽车集团股份回归A仍在辅导期。
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