对内加强自学练好内功，对外加快中外合资合作，对外加强外功2022年是国企三年改革结束的一年以此为契机，姜奇集团通过深化合资合作，不断壮大自身，巩固产业基础和制造实力
作为中国汽车工业的老牌企业，姜奇集团集全系列商用车，乘用车和动力总成的研究，生产，销售和服务于一体旗下拥有思豪，瑞风，JAC，安凯等知名品牌，是首家获得中国工业领域最高奖项——中国工业奖的综合性汽车集团
国企改革三年来，姜奇集团积极响应改革任务的落实，不仅深化了与奥迪ag，蔚来，康明斯等企业的合资合作，还与地平线，科大讯飞，黑芝麻等科技公司达成战略合作，进一步布局智能汽车产业链，强化科技自主，助力安徽打造万亿规模汽车产业集群。
深化机制改革
解读大众安徽速度
2020年以来，姜奇集团积极作为，成功引入奥迪股份公司在集团层面实施混改，为安徽省国企改革和中国国有汽车企业混改提供了创新模板。
作为安徽省国企三年改革的重头戏，姜奇集团与奥迪股份公司于2020年5月进一步深化合资合作协议奥迪股份公司出资10亿欧元，将其在大众汽车有限公司的股权增至75%，并获得合资公司的经营权日前，大众安徽揭牌，同时举行了R&D中心竣工仪式和制造基地奠基仪式，这标志着江淮大众战略合作项目正式落地这也是国有汽车企业首次引入外资进行混合所有制改革，引起外界高度关注
大众安徽规划的一系列项目的实施，成为安徽省国企三年改革的重点工作之一。
2022年，大众安徽系列项目建设开始提速2022年2月，大众安徽MEB工厂完成车身车间交付，3月，大众安徽综合实验中心R&D试验场在合福正式破土动工，6月22日，建设仅半年的大众安徽新车身车间建成首条白车身生产线，向外界诠释了大众安徽速度
此外，姜奇集团与蔚来的合作也进一步深化除了双方共建世界级智造工厂完成生产线的阶段性升级，双方还于去年3月合资成立了江来先进制造科技有限公司，共同构建先进制造+工业互联网新生态，双方进一步从合作升级为合资今年4月，江淮蔚来先进制造基地举行第200辆量产车下线仪式，创下高端新能源乘用车最快产销新纪录
中国国际金融在研究报告中表示，看好新四化下乘用车市场的长期繁荣，姜奇集团有望深化合作，建立第二条增长曲线。
当然，姜奇集团并没有停止在商用车市场的合资探索。姜奇集团与康明斯二十多年的良好合作为双方成立发动机合资公司——安徽康明斯动力有限公司奠定了良好的基础
东吴证券在研报中评论称，姜奇集团加强内部研发，主营业务趋势向上，积极与国外合作，开拓长期增长空间。
未来，姜奇集团仍将坚持开放合作，通过深化与众多优秀合作伙伴的合作，加速优质产业资源布局江汽车集团党委书记，董事长向兴初表示，力争在十四五末发展成为一万一千亿的主流汽车集团，为助力安徽省打造万亿级汽车产业集群做出新的更大贡献
加强科技自力更生。
打造中国汽车品牌名片
最近几年来，汽车市场竞争越来越激烈，各汽车企业都在以数字化，智能化为核心打造自己的核心竞争力作为中国汽车行业的头部企业，汽车集团早在十年前就开始与国内头部科技公司合作，布局智能汽车产业链
2012年，姜奇集团与科大讯飞开始了汽车语音开发的合作2021年6月，科大讯飞与姜奇集团再次签署战略合作框架协议双方计划在智能驾驶舱，智能车联网，智能驾驶，智能销售与服务等业务领域展开合作
2017年，姜奇集团再次与百度达成合作协议，成为百度Apollo自动驾驶开放平台的首个重要合作伙伴目前，姜奇集团和百度联合研发的无人驾驶汽车，基于江淮纯电动汽车平台，可以达到SAE级具有自主跟车，保持车道，自动变道，自动超车等功能，并能在城市快速路和高速公路环境下实现自动驾驶
2020年以来，姜奇集团加强科技自力更生，在自动驾驶，智能驾驶舱，芯片等领域积极与华为，科大讯飞，鸿景智家，地平线，黑芝麻等企业合作其中，由科大讯飞，安徽宇驰等企业联合打造的智能驾驶舱与智能驾驶相结合的思豪X6于6月19日正式上市
不仅如此，2022年2月，姜奇集团还与中科创达软件有限公司签署合资协议，双方将成立以车载软件，车载云平台，自动驾驶为核心的合资公司。
值得注意的是，除了加速外部合作，姜奇集团还投资100亿元，历时5年，自主研发了智能车辆模块化平台MIS架构同时，基于MIS架构，姜奇集团还创造了HOL—Pilot智能驾驶技术
据中国国际金融分析，姜奇集团深化智能化布局，依托思好品牌实现产品力其与华为，科大讯飞等科技巨头的强强联手，将推动思好产品力和品牌力的快速提升
向兴初表示，十四五期间，姜奇集团将重点推进自主发展，合作发展，合资发展三大举措，以只争朝夕，不辱使命的精神和自强不息，艰苦奋斗的企业精神，推动主营业务健康快速发展，谱写姜奇集团发展的新篇章。
立足国内，放眼世界，争做中国汽车品牌名片，姜奇集团正以实际行动向目标稳步前进。
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